“滴滴打车”在大同举步维艰

2014年年初，打车软件“滴滴打车”进驻我市客运出租市场，然而，在不到一年的时间里，面对我市目前饱和的出租车市场，这款软件出现了“水土不服”现象。

永安出租汽车公司李师傅说，“滴滴打车”是一款免费打车软件，乘客可以通过手机发布打车信息，并立即和抢单司机直接沟通，从而提高打车效率。可以满足司机和乘客两方需求的“滴滴打车”在大城市较火，而受多种因素影响，从今年年初开始，“滴滴打车”在我市一直处于低迷状态。在平峰时段，大街上空跑的出租车多，招手即停，乘客可自由选择出租车。而在一天个把小时的高峰时段，出租车司机有的是客源，没必要通过“滴滴打车”抢客源。“平峰时段乘客不需要，高峰时段，出租车司机不需要，说白了，这种打车方式还是水土不服，新鲜一段时间也就过去了！”李师傅如是说。

“饱和的出租市场是主要原因外，互联网运营企业陆续取消补贴是‘滴滴打车’逐渐悄然‘退场’的‘催化剂’”，客乐出租汽车公司闫师傅如是说。闫师傅说，他使用“滴滴打车”较早，当时互联网运营企业给出租车司机和乘客都有补贴，一次接单，出租车司机可以有两到三元的补贴，乘客也有两元的补贴，出租车司机还可每天额外享受3次单10多元的补贴。现在，这个补贴被陆续取消，“滴滴打车”叫好难叫座也在情理之中。

许多乘客都认为“发布打车信息、与司机沟通、等待抢单司机来接”这一系列环节太繁琐，打个车没那么麻烦。还有一些乘客对司机使用“滴滴打车”吐槽说，用“滴滴打车”的司机一边开车，一边还得关注其手机的接单情况，安全状况让人担心。

据悉，在我市，目前使用“滴滴打车”的出租车司机已经不多，面对我市饱和、易打车的客运出租市场，各类互联网运营企业当初悄悄地来，如今开始陆续悄悄地退场了。